فهرس المقال:
- لماذا احتاج المغرب إلى تقنين التروتينيت والدراجات الكهربائية؟
- ما هي مركبة التنقل الشخصي بمحرك؟
- ما هي الدراجة بدوس مساعد؟
- ما الذي جاء به مشروع المرسوم 2.24.393؟
- هل يمكن استعمال التروتينيت فوق الرصيف؟
- هل أصبحت التروتينيت تحتاج إلى تأمين؟
- هل هناك غرامة محددة للتروتينيت الكهربائية؟
- لماذا هذا القانون مهم للسلامة الطرقية؟
- نصائح مهمة قبل استعمال التروتينيت أو الدراجة الكهربائية
- خلاصة
أصبحت التروتينيت والدراجات الكهربائية من وسائل التنقل المنتشرة في عدد من المدن المغربية، خصوصاً في المسافات القصيرة والتنقل داخل الأحياء أو قرب الجامعات ومراكز العمل. لكن انتشار هذه الوسائل طرح أسئلة مهمة: هل تعتبر مركبات؟ أين يمكن استعمالها؟ وهل تخضع لقواعد مدونة السير مثل باقي مستعملي الطريق؟
في هذا السياق، صادق مجلس الحكومة يوم 19 يونيو 2025 على مشروع المرسوم رقم 2.24.393، الذي يهدف إلى تعديل وتتميم المرسوم المتعلق بتطبيق مدونة السير على الطرق، وذلك لإدخال وسائل التنقل الجديدة ضمن الإطار القانوني، خاصة مركبة التنقل الشخصي بمحرك والدراجة بدوس مساعد.
لماذا احتاج المغرب إلى تقنين التروتينيت والدراجات الكهربائية؟
قبل هذا التعديل، كانت التروتينيت الكهربائية والدراجات ذات المساعدة الكهربائية تنتشر في الطريق العام دون وضوح كافٍ في تصنيفها القانوني. فهي ليست سيارة، وليست دراجة نارية تقليدية، وفي نفس الوقت قد تشكل خطراً إذا استُعملت بسرعة أو فوق الرصيف أو وسط حركة المرور دون احترام قواعد السلامة.
لهذا جاء مشروع المرسوم الجديد للتفاعل مع ظهور وسائل تنقل جديدة في الطريق العمومية، ولإدخال مفاهيم قانونية تساعد على تنظيم استعمالها وتحديد خصائصها التقنية.
ما هي مركبة التنقل الشخصي بمحرك؟
المقصود بها، بشكل مبسط، وسيلة تنقل فردية تعتمد على محرك غير تقليدي، وغالباً ما تكون كهربائية، وتُستعمل للتنقل الشخصي لمسافات قصيرة. المثال الأقرب للمواطن هو التروتينيت الكهربائية.
أهمية إدخال هذا المفهوم في مدونة السير أنه يمنح هذه الوسيلة اسماً قانونياً واضحاً، بدل تركها في منطقة غامضة بين الدراجة العادية والدراجة النارية والمركبة الآلية. وقد أكد البلاغ الرسمي أن مشروع المرسوم يضيف تعريفاً لمفهوم “مركبة التنقل الشخصي بمحرك” ضمن المقتضيات الجديدة.
ما هي الدراجة بدوس مساعد؟
الدراجة بدوس مساعد هي دراجة تعتمد أساساً على الدوس، لكن يساعدها محرك كهربائي عند الحركة. بمعنى آخر، هي ليست دراجة نارية كاملة، لأن المحرك فيها يكون مساعداً وليس بديلاً كلياً عن مجهود السائق.
وقد نص مشروع المرسوم كذلك على إضافة تعريف قانوني لمفهوم “الدراجة بدوس مساعد”، حتى يتم التمييز بينها وبين الدراجة العادية والدراجة النارية والمركبات الأخرى.
ما الذي جاء به مشروع المرسوم 2.24.393؟
حسب ما تم الإعلان عنه رسمياً، فإن مشروع المرسوم يتضمن مجموعة من المستجدات، أهمها:
- إضافة تعريفين قانونيين لمفهومي مركبة التنقل الشخصي بمحرك والدراجة بدوس مساعد.
- فتح المجال أمام تعديل وزن وأبعاد بعض المركبات المأذون بها بقرار من السلطة الحكومية المكلفة بالنقل.
- تحديد الشروط والخصائص التقنية الواجب توفرها في هذه الوسائل.
- التنصيص على تجهيز بعض المركبات، حسب الصنف، بأنظمة المساعدة على السياقة المتقدمة بهدف دعم السياقة الآمنة.
هل يمكن استعمال التروتينيت فوق الرصيف؟
من حيث المبدأ، الرصيف مخصص للراجلين، وأي وسيلة تنقل قد تعرض الراجلين للخطر يجب استعمالها بحذر شديد ووفق ما تسمح به النصوص التنظيمية. لكن من الأفضل في المقالات التوعوية عدم الجزم بتفاصيل العقوبة أو أماكن السير الدقيقة إلا بعد توفر النص الرسمي الكامل أو قرار تنظيمي واضح.
لذلك، النصيحة العملية لمستعملي التروتينيت هي: لا تستعملها بطريقة تعرض الراجلين للخطر، لا تقد بسرعة وسط أماكن مزدحمة، واحترم علامات التشوير وقواعد الأولوية مثل أي مستعمل آخر للطريق.
هل أصبحت التروتينيت تحتاج إلى تأمين؟
حالياً، لا ينبغي نشر عبارة “التأمين الإجباري ابتداءً من 2026” كحقيقة نهائية دون مصدر رسمي واضح. بعض المقالات والتعليقات تحدثت عن إمكانية أن يكون التقنين خطوة نحو التأمين أو إجراءات أخرى مستقبلاً، لكن هذا يجب تقديمه كاحتمال تنظيمي وليس كقرار مؤكد.
الصياغة الآمنة هي:
قد يفتح تنظيم هذه الوسائل الباب مستقبلاً أمام شروط إضافية مرتبطة بالسلامة أو التأمين أو الخصائص التقنية، لكن يجب انتظار النصوص الرسمية التطبيقية لتحديد الالتزامات الدقيقة.
هل هناك غرامة محددة للتروتينيت الكهربائية؟
لحد الساعة لم يتم تحديد غرامات معينة بخصوص التروتينيت الكهربائية , في انتظار تحديثات تهم الموضوع .
لماذا هذا القانون مهم للسلامة الطرقية؟
تقنين التروتينيت والدراجات الكهربائية مهم لأنه يحمي ثلاثة أطراف:
أولاً: الراجلون، لأن استعمال التروتينيت في أماكن مخصصة للمشي قد يسبب اصطدامات خطيرة، خاصة مع الأطفال وكبار السن.
ثانياً: مستعمل التروتينيت نفسه، لأنه يكون أقل حماية من سائق السيارة أو الدراجة النارية، وأي اصطدام بسيط قد يسبب له إصابة قوية.
ثالثاً: السائقون الآخرون، لأن ظهور التروتينيت فجأة في الطريق أو قرب المدار أو عند تغيير الاتجاه قد يربك حركة السير إذا لم تكن القواعد واضحة للجميع.
نصائح مهمة قبل استعمال التروتينيت أو الدراجة الكهربائية
قبل استعمال التروتينيت أو الدراجة الكهربائية في الطريق، من الأفضل احترام هذه القواعد الوقائية:
- استعمل وسيلة في حالة ميكانيكية جيدة.
- تجنب السرعة في الأماكن المزدحمة.
- احترم إشارات المرور وعلامات التشوير.
- لا تستعمل الهاتف أثناء القيادة.
- لا تنقل شخصاً آخر إذا كانت الوسيلة مخصصة لشخص واحد.
- استعمل الإنارة أو العاكسات ليلاً أو عند ضعف الرؤية.
- انتبه جيداً عند التقاطعات، المدارات، وممرات الراجلين.
- لا تعتبر التروتينيت لعبة إذا كنت تستعملها في الطريق العام.
خلاصة
تقنين التروتينيت والدراجات الكهربائية في المغرب خطوة مهمة لتنظيم وسائل التنقل الجديدة داخل الطريق العمومية. فمشروع المرسوم رقم 2.24.393 جاء لإضافة تعريفات قانونية جديدة وتحديد شروط تقنية لهذه الوسائل، خصوصاً مركبة التنقل الشخصي بمحرك والدراجة بدوس مساعد.
لكن إلى حين توفر النصوص التطبيقية الدقيقة، يجب تجنب نشر تفاصيل غير مؤكدة حول الغرامات، التأمين، الخوذة، أو حدود السرعة كأنها قواعد نهائية. الأهم بالنسبة للمواطن هو فهم القاعدة العامة: استعمال التروتينيت أو الدراجة الكهربائية يجب أن يكون بطريقة آمنة، تحترم الراجلين، وتحترم قواعد السير.
جاهز لاختبار نفسك؟
ابدأ سلسلة تدريبية مجانية وتأكد من استعدادك قبل الامتحان.